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发布日期:2023-02-22

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“广州速度”15天通达欧亚!国际班列在这里练就


     广州东部公铁联运枢纽,龙门吊下,五颜六色的集装箱林立,往来穿梭的运输车将各种优质产品运往紧邻项目园


区停靠的中欧班列上。从这里发车的“中国制造”,半个月后将抵达万里以外的欧洲,国际班列的“广州速度”令

人惊叹。

    广州东部公铁联运枢纽位于粤港澳大湾区货运铁路网核心,无缝衔接广石铁路(增城西站),铁路货运班列5天覆盖

全国,15天通达欧亚。

“目前,广州东部公铁联运枢纽固定每周开行中欧班列4—5列、中老班列1—3列,基本实现每天有班列开行。”

      广州交投集团枢纽公司相关负责人表示,

  2021年5月25日,首趟东盟班列从这里始发。据上述负责人介绍,首发起至今,广州东部公铁联运枢纽增城西站累

计组织开行国际班列约400列。

              公开数据显示,仅2022年,广州交投集团就在广州东部公铁联运枢纽组织开行国际班列300列,合计标箱

27020个,出口货值11亿美元,运行线路全覆盖中欧(俄)、中亚、东盟,通达10国17城。

    随着中国与“一带一路”沿线各国贸易往来持续加深,上述负责人表示,2023年预计开行国际班列500列,到

四五”末,争取开行班列超1000列,形成汇聚全球资源进入湾区、湾区资源通达全球的国内国际循环双通道,

挥“广货广出”放射型战略经济走廊功能,将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。


总投资逾千亿元,国家级物流枢纽建设进行时

位于粤港澳大湾区珠江两岸经济带和科技创新带交汇点、环珠江口100公里“内湾”顶点,广州东部公铁联运枢纽


凭借优越的地理位置,也成为增城区实现高质量发展的“主战场”。

目前广州东部公铁联运枢纽项目一期正加紧建设。据悉,该项目作为国家级重大建设项目,是广州市4个国家级物


流枢纽之一,定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目。


广州交投集团负责人介绍,项目规划占地面积958公顷,总投资逾千亿元。项目分两期建设,其中一期工程主要建


设集疏运体系、现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台;二期工程重点打造物流产业融合发展平

台,


引进科技创新和先进生产制造业供应链,强化大湾区生产制造业集聚化、规模化效应。

   据广州交投集团透露,项目建成后,这里将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽,


力广州加快建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”国际现代物流中心和国际消费中心城市,打造国内大


环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市。



转自:中国新闻网

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